Budowa łącznika obwodnic Szczecinka z drogą S11 już wkrótce rusza

W ostatnich dniach zawarto kluczową umowę, która wpłynie na przyszłość infrastrukturalną Szczecinka. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich zdecydował się na współpracę z firmą Pol-dróg z Drawska Pomorskiego w celu realizacji projektu łączącego małą obwodnicę miasta z nowo powstającą drogą ekspresową S11. Umowa, opiewająca na kwotę 28,203 miliona złotych, przewiduje zakończenie prac w ciągu 400 dni od podpisania. To oznacza, że nowa trasa, prowadząca od ronda Leśnego na małej obwodnicy Szczecinka do węzła drogowego Szczecinek Północ na S11, będzie dostępna dla kierowców już wiosną 2027 roku. Inwestycja ruszy jeszcze przed nadchodzącymi świętami.

Znaczenie nowej infrastruktury dla regionu

Łącznik obwodnic Szczecinka stanowi istotny element programu „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze”. Projekt ten wymusił modyfikacje w planach dotyczących połączenia małej i dużej obwodnicy, co miało na celu doprecyzowanie miejsca włączenia do planowanej drogi ekspresowej. Nowa droga o długości 1,6 kilometra zostanie zlokalizowana w północno-zachodniej części Szczecinka. Jej szerokość wyniesie 7 metrów, a dodatkowo zostanie wyposażona w oświetlenie, system odwodnienia oraz ciąg pieszo-rowerowy. Kluczowym elementem jest wiadukt nad linią kolejową prowadzącą do Białogardu. Dla poprawy bezpieczeństwa ekologicznego, w terenie podmokłym przewidziano budowę trzech przepustów umożliwiających migrację płazów i gadów.

Historia i perspektywy rozwoju

Geneza projektu sięga wielu lat wstecz, kiedy to miasto wraz z władzami wojewódzkimi zrealizowało pierwszy etap małej obwodnicy Szczecinka. Brak funduszy oraz niepewność co do lokalizacji S11 opóźniły dalsze prace. Obecnie, wraz z zakończeniem budowy drogi ekspresowej na odcinku Szczecinek – Bobolice zaplanowanym na jesień 2026 roku, wyłoniła się jasna wizja połączenia z DW 172. Nowa trasa ma zadanie znacząco usprawnić układ komunikacyjny miasta, umożliwiając przeniesienie ruchu ciężarowego poza tereny miejskie. To kluczowe, zwłaszcza z perspektywy działalności lokalnych firm, takich jak Kronospan.

Wyzwania i podziękowania

Inwestycja, nadzorowana przez Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich oraz Urząd Marszałkowski, jest nie tylko ambitna, ale i pełna wyzwań. Budowa obejmuje trudny, podmokły teren oraz konstruowanie wiaduktu nad linią kolejową, co zwiększa koszty i stopień skomplikowania prac. Niemniej jednak, projekt jest niezwykle istotny dla rozwoju regionu, a podjęcie się jego realizacji zasługuje na uznanie. Bez wątpienia, jest to krok w kierunku wypełnienia założeń wieloletniego planu inwestycyjnego, co przyczyni się do zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa mieszkańców oraz podróżujących.

Źródło: Urząd Miasta Szczecinek