Kaczki wracają: nostalgiczne autobusy Szczecinka znów na horyzoncie!

W 2013 roku na ulicach Szczecinka pojawiły się charakterystyczne autobusy, które miejscowi szybko zaczęli nazywać „kaczkami”. Te niewielkie pojazdy, zakupione przez szczecinecką Komunikację Miejską, przyciągały uwagę swoim nietypowym wyglądem oraz funkcjonalnością. Chociaż dziś już ich nie zobaczymy, warto przypomnieć sobie historię ich krótkiej obecności w miejskim krajobrazie.

Pochodzenie i konstrukcja

Autobusy marki VDL, które trafiły do Szczecinka, wyprodukowane zostały w 2007 roku. Zanim zasiliły tabor miejskiej komunikacji, służyły mieszkańcom holenderskiego miasteczka Tiel, położonego niedaleko Amsterdamu. Pojazdy zbudowano na podwoziu popularnego Volkswagena T5, co zapewniło im solidność i niezawodność.

Praktyczność i ekonomia

Każdy z tych niewielkich autobusów mógł pomieścić do 34 pasażerów, oferując miejsca zarówno siedzące, jak i stojące. Niska podłoga oraz wejście ułatwiały wsiadanie, co było szczególnie istotne dla osób starszych i z ograniczoną mobilnością. Autobusy te były napędzane silnikami o pojemności 2,5 litra i mocy 172 koni mechanicznych. Na uwagę zasługuje ich oszczędność – zużywały jedynie 15-17 litrów paliwa na sto kilometrów, co stanowiło znacznie mniej w porównaniu do większych autobusów, które spalały od 30 do 36 litrów na tym samym dystansie.

Rola i specyfika

„Kaczki” obsługiwały mniej uczęszczane linie oraz kursy weekendowe, gdzie duże autobusy były zbędne. Ich unikalny wygląd, szczególnie dziobowata maska, sprawił, że szybko zyskały przydomek, który odnosił się do ich nieco kaczkowatego kształtu. Były doskonałym rozwiązaniem dla mniejszych grup pasażerów, które nie wymagały pełnowymiarowych pojazdów.

Choć ich czas na ulicach Szczecinka był ograniczony, „kaczki” pozostawiły po sobie trwały ślad w pamięci mieszkańców. Były przykładem na to, jak przemyślane rozwiązania mogą z powodzeniem funkcjonować w komunikacji miejskiej, łącząc ekonomię z praktycznością.

Źródło: facebook.com/szczecinekpl